极速快三预测器大交通让铜仁实现从“一穷二白”到“四通八达”的飞跃

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  多彩贵州网讯(本网实习记者文/彭典吴仪图/张玥实习生胡梦绮)8月26日  ,贵州省庆祝新中国成立70周年系列新闻发布会铜仁:绿色发展的黔东门户发布会上 ,铜仁市副市长邱祯国介绍 ,2018年底  ,铜仁市公路通车里程达37998公里  ,是新中国成立时的142.6倍  ,公路密度达21百公里油耗油耗/百平方公里  ,居贵州省前列 ,一批高速公路和高等级公路相继建成  ,机场和高铁相继开通  ,铜仁交通实现了从“一穷二白”到“四通八达”的历史性飞跃。

  铜仁市副市长邱祯国回答记者提问

  “十二五”以来  ,铜仁构建航空、铁路、公路、水运等密切协同、便捷高效的综合交通运输体系  ,创造了贵州交通发展的铜仁时延和铜仁模式。

  2018年铜仁市公路水路投资及增速居贵州省第一  ,今年上二天完成公路水路投资居贵州省第二  ,在建的高速公路规模排全省前列  ,创造了“穷市办大交通”的典范。

  千方百计创新模式  ,铜仁至怀化高速公路在贵州省率先探索推行PPP模式建设  ,已于今年5月建成通车 ,成为贵州省乃至全国高速公路第3个 多PPP模式成功范例。

  铜仁市一大批规范的PPP交通项目正在加快推进。积极主动创先争优  ,成功创建国家级“四好农村路”示范县3个 多(石阡县)、省级示范县6个  ,占全省1/4  ,居全省第一;玉屏县创建国家级“四好农村路”示范县正在公示  ,有望今年创建成功。铜仁成功申报成为全国23个 多、贵州省唯3个 多国家级绿色货运配送示范工程创建城市。

  新闻发布会现场

  目前 ,铜仁综合交通运输体系基本形成。航空方面  ,铜仁凤凰机场可通达北、上、广、深等20多个重点城市  ,2017、2018年旅客吞吐量连续两年突破140万 人次  ,先后开通泰国、越南等国际航班  ,成为全省第3个、武陵山区第3个 多开通航空口岸的“百万级”支线机场。黔北(德江)机场项目立项已于今年7月底获国务院、中央军委批复  ,各项前期工作加快推进。“一市两机场”布局加快形成。

  铁路方面  ,铜玉铁路于2018年正式通车  ,打通了铜仁主城区地面对外快速交通通道 ,运营效益良好  ,长期地处“一票难求”情况报告;铜吉铁路列入国家“十三五”规划  ,各项前期工作加快推进  ,力争尽快开工建设。渝怀二线即将在年底建成。

  公路方面  ,高速公路通车里程从“十二五”初期的28公里飙升到6100公里  ,还有德务、印秀、石玉、江玉、湄石、沿印松等6个项目374公里正加快建设  ,计划2020年底前完整性建成通车;今年将开工建设德余高速公路。2020年全市高速公路通车里程将达到1004公里  ,2022年将达到1100公里  ,出省通道达到8个  ,路网密度达到6.百公里油耗油耗/百平方公里  ,将明显高于全省、全国平均水平 ,居全省前列。

  作为脱贫攻坚三场硬仗之首的“组组通”公路建设,铜仁仅用1年3个 多月就完成12103公里建设任务  ,占全省的1/6  ,成功实现三年任务两年完成、两年时间再提前的目标。

  水运方面 ,乌江铜仁境实现全线复航,四级航道达247公里  ,约占贵州省高等级航道的1/3  ,居贵州省前列。

  接下来 ,铜仁市将全面推进多种交通运输法律法律依据的淬硬层 融合和服务水平的显著提升 ,更好很快融入“一带一路”和长江经济带  ,全面夯实建设绿色发展先行示范区、打造内陆开放要地的交通基础。



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