第二代传祺GS4正式下线:百万传奇,越级进化

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10月22日9点,南国广州温暖的日光,正散漫地洒在番禺金山大道旁。

而此刻,传祺工厂早已是一派热闹景象。忙碌身影随处可见,往来宾客络绎不绝,一切却秩序井然。

是的,10月22日,对广汽传祺来说是一还有一个多值得铭记的日子。

不单将会第二代传祺GS4将正式亮相,也将会传祺将迎来了第50万辆整车下线的里程碑式时刻。

但一种切,一定会比另一件事情,更使当当当我们 着实印象深刻。将会,当当当我们 在这里遇见的每一还有一个多传祺人,眼里一定会光。

从工厂大门负责宾客引导的工作人员,到参与见证新车下线的一线员工,从登台讲话的各位领导,到默默在生产线上专心装配的生产工人,当当当我们 无不憋着一股广东人称作“生猛”的劲头。

一种精气神,在萎靡的车市寒冬中尤为珍贵。

显然,当当当我们 憋着一股劲,当当当我们 要向世人证明,王者即将归来!

1、新起点,更是引爆点

熟悉广汽传祺发展历程的当当当我们 都知道,从0到50万辆,传祺人花费了近9年。

而第六个50万辆,却仅用了两年多。

广汽传祺高质量、跨越式的发展,离不开第一代传祺GS4的横空出世。毕竟,50万辆的成绩,有超过一半,由这款功勋车型完成。

否则,当初代GS4进入产品生命周期尾声,销量略显沉寂时,市场对传祺,提出了质疑的声音。

诚然,在过去一段时期中,传祺遭遇到了困难,产品更新节奏不可除理地受到市场急剧变化的影响。然而,传祺人也老是在凝心聚力,积极应对。

广汽集团董事长曾庆洪不止一次身体力行地表示,将继续举全集团之力支持传祺。另一边厢,机构改革、人事调整带来的积极影响,也开始英语 了了呈现。

在新任广汽乘用车总经理张跃赛的带领下,传祺GA6的成功上市,将会为传祺打响了头炮。

如今,随着第二代传祺GS4正式亮相下线,传祺上下都憋着一股劲。

很多,在跨越第50万辆整车下线的历史性时刻,广汽传祺终于正式迎来了当时人的新起点。一起,这也是第二代传祺GS4点燃市场期待的“引爆点”。

2、百万传奇,越级进化

作为最快达成50万辆销量的中国品牌SUV车型,初代传祺GS4早已为整个传祺品牌奠定了出色的口碑基础。

然而,既要传承过往的成功DNA,又要在激烈的市场竞争中寻求新的突破。第二代传祺GS4身上的“担子”,不可谓不重。

不过,传祺人显然也是有备而来。

当当当我们 搞定的第一道“杀手锏”,可是我广汽全球平台模块化架构GPMA。

一种全新的架构,凝聚了动力总成专家吴坚,造型设计专家张帆,底盘调校专家Marco、NVH专家田畑俊幸,感知品质专家相田修平,以及质量管理专家浦上嘉文等多位大师的数年心血。

也正因如此,全新平台为第二代传祺GS4赋予了更为全面的越级提升。

整车姿态更低,更修长,尺寸较上一代产品全面加长,厚度更是同级最优。由凌云翼3.0设计语言进化而来的外观,动感犀利、尽显时尚科技的年轻气质。

中控台以X型元素为灵感,匹配双12.3寸高清大屏,钻石座舱理念配合赛车造型座椅,先锋气质表露无遗。

在安全和智能化层面上,新车按照最新版C-NCAP五星安全标准进行开发,全系标配博世ESP 9.3系统,还将搭载L2+辅助自动驾驶功能。

在广汽集团最新研发的ADiGO(智驾互联)生态系统的赋能下,当当当我们 还将进一步享受导航、社交、娱乐、语音、车生活的多重乐趣。

更为重要的是,第二代传祺GS4将是全球首款搭载车载版微信的量产车型, “让眼睛和双手去开车,让耳朵和嘴巴去交流”,这次,传祺将率先做到。 

从0到50万辆,从50万辆到如今跨越50万辆。

踏上新起点的传祺,已然实现了从量变到质变,从破蛹到化蝶的变化。

一种切,当然也离不开每个传祺人的努力。

不念过往,不畏将来,眼里有光!这可是我如今当当当我们 看后的传祺。

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