2021年量产 现代摩比斯开发新安全技术

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日前,据外媒报道,汽车零部件供应商现代摩比斯开发了一款安全整合控制模块,不能提升汽车安全装置在运行时的时延单位和安全性。



据悉,这套新开发的模块将另一个 独立的电子控制单元(ECU)进行合并,对安全气囊与电子安全带等安全装置的控制功能进行整合。同去,新模块时要从雷达传感器中接收实时数据,从而根据不同的驾驶情形对乘客进行保护。

目前的安全装置时要被分为两类:主动装置和被动装置。主动安全装置(类似于安全气囊)时要除理意外的存在,而被动安全装置(类似于电子安全带)时要在事故存在时为乘客提供保护。现代摩比斯新开发的安全整合控制模块的技术价值,就在于它时要通过使用单个ECU来同去控制主动和被动安全装置,从而最大限度地提高安全装置的使用时延单位。

当安全整合控制模块通过车辆外部的摄像头和雷达传感器探测到潜在的危险情形时,类似于道路上出现障碍物或前方车辆老要停车,它会立刻激活并收紧电子安全带来对乘客进行警示。不可能 模块判断车辆不可能 存在碰撞,它会立刻激活自动紧急刹车系统,同去通过调整电子安全带将乘客固定在座椅上。不可能 车辆不可除理地存在了碰撞,它会根据碰撞时延单位来调整安全带拉紧器和安全气囊,从而为乘客提供保护。



现代摩比斯正在对这项技术进行完善,从而根据乘客的位置和运动轨迹来对上述安全装置进行优化。這個 技术是现代摩比斯和现代汽车持续公司协作 的结果,目前,该模块还如此在上市销售的车辆上应用。现代摩比斯的目标是从2021年起,在韩国国内销售的高端轿车上应用这项技术,并实现批量生产。

现代摩比斯还计划在今年年底以前研发新的技术,用于预测乘客在车辆行驶过程中的位置或运动轨迹,并对安全气囊进行更宽度次的优化。

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