一汽丰田普拉多受困“国六”排放 3.5L车型即将停产

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一汽丰田曾在2015年国产了普拉多2.7L车型,该车在上市两年7个月的时间里,共投产了超过7.十五万辆,在中大型越野SUV中销量领先,但受困于排放政策、动力以及平行进口车等因素,最终在2017年10月底停产,目前仅有3.5L车型在售。网上车市从成都市生态环境局获悉,一汽丰田将在2020年6月正式停产普拉多3.5L车型,主要原因分析分析是受到国六排放法规的影响。

四川一汽丰田汽车有限公司将撤出 420000辆/年普拉多3.5L车型产能,这与国六排放政策以及“咖啡法则”有着直接的关系。在售普拉多在改款后采用了比2.7L更加先进的3.5L发动机,但受困于排量以及自重基数较大,比较慢满足即将到来的国六排放政策。此外,根据《乘用车企业平均燃料消耗量核算最好的法律法律依据》(咖啡法则),2020年刚刚刚刚刚开始,企业平均油耗的数值要降到5L以下,否则车企将面临重罚。

2018款普拉多3.5L相比2017款车型,将全时限滑系统加带分时限滑,并标配了自动启停延续了“生命”,但油耗仍为11L/200km,已无法适应2020年事先的市场。否则一汽丰田旗下并那末太满的产品能“中和”普拉多3.5L的油耗,继续生产该车对于一汽丰田得不偿失。而普拉多3.5L的停产,也逐渐拉开了国内大排量越野SUV退出市场的序幕。

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